Examen Práctico de Manejo: Licencia A-IIa

Conoce a detalle el circuito de evaluación oficial, las maniobras clave de encajone y estacionamiento, los tiempos límites reglamentarios y la tabla completa de penalizaciones y faltas eliminatorias conforme a la normativa oficial MTC 2026.

Tipo de Circuito y Entorno de Evaluación

Pista Oficial de Maniobras de Conducción Profesional

Puntaje para AprobarMínimo 55 / 100 puntos

Sin incurrir en ninguna falta eliminatoria directa.

Intentos DisponiblesHasta 2 Intentos

Cubiertos con el pago de derecho de evaluación.

Vehículo de PruebaMecánico o Automático

A elección libre del postulante en la pista.

Maniobras Obligatorias Evaluadas

Cada postulante es calificado por evaluadores mediante sensores electrónicos y veedores en pista.

1Manejo defensivo y de protección a pasajeros en curvas e intersecciones.
2Señalización anticipada: Uso de luces direccionales con 30 metros de distancia.
3Estacionamientos de precisión en batería y paralelo en zonas de embarque.
4Verificación continua de espejos retrovisores y ángulo muerto antes de incorporarse.

Faltas Eliminatorias Directas (Desaprobación Inmediata)

Cometer cualquiera de estas infracciones durante el circuito provoca la descalificación instantánea del examen.

Invadir carril contrario en curvas o giros de intersección.
No ceder el paso preferencial a peatones en cruceros de cebra.
Frenar bruscamente sin justificación técnica afectando la seguridad del pasaje.
Registrar sanciones o papeletas graves impagas en el Sistema de Puntos del MTC.

Escala Oficial de Puntos de Penalización del MTC

Gravedad de la FaltaPuntos de DescuentoEjemplo Típico
Falta Leve-5 puntosNo poner direccional con 30 metros de anticipación o estacionar a más de 30 cm de la berma.
Falta Grave-10 puntosNo abrocharse el cinturón antes de encender, no respetar el derecho de paso en rotonda o invadir crucero peatonal.
Falta Muy Grave (Eliminatoria)-100 puntos (Descalificación)Subir o raspar el neumático contra el sardinel, pasar semáforo en rojo o no detenerse en el PARE.
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